“Tha òrdachadh aig Sìona”: Bidh Yiwu International Small Commodities Capital a’ falbh

      Halo a h-uile duine, bidh an trèana ainmeil China-Yiwu Express a’ fàgail port Yiwu.Fo shuidheachadh an tinneas tuiteamach, tha an China-Italy-Oriental Express air gluasad de fhàs làidir a nochdadh an aghaidh a’ ghluasaid.

Bidh an trèana ainmeil China-Yiwu Express a’ fàgail port Yiwu.Fo shuidheachadh an tinneas tuiteamach, tha an China-Italy-Oriental Express air gluasad de fhàs làidir a nochdadh an aghaidh a’ ghluasaid.

Tha làraidhean container a’ dol tro chleachdaidhean.Cha toir e ach 10 mionaidean mus tèid soitheach ainmeachadh ro-làimh gus cead cleachdaidhean a chrìochnachadh.

Is e am modh malairt solarachaidh margaidh a bhith a 'ceadachadh às-mhalairt deichean de mhìltean de bhathar le LCL, dearbhadh sìmplidh agus saoradh cìse gun thiocaidean.Às deidh an tinneas tuiteamach, chuir Yiwu an “ath-leasachadh solar margaidh 2.0” an gnìomh, còmhla ri buannachdan malairt solarachaidh margaidh, leithid saor-dhleastanas gun thiocaidean, a ’toirt a-steach buannachdan seanalan malairt is logistics, ag ùr-ghnàthachadh modh às-mhalairt“ margaidh solar + e-malairt thar-chrìochan”, agus thug e seachad seirbheisean às-mhalairt LCL goireasach airson òrdughan sgapte de e-malairt thar-chrìochan.
Tha an cruth ùr de mhalairt cèin air barrachd goireasachd a thoirt do thoraidhean beaga Yiwu.A rèir staitistig Yiwu Customs, ràinig luach iomlan in-mhalairt agus às-mhalairt Yiwu anns a’ chiad ochd mìosan 306.64 billean yuan, suas 29.8% bliadhna an dèidh bliadhna.Leis gu bheil Cupa na Cruinne am-bliadhna air a chuir thairis le seusan na Nollaige, “Double 11”, “Dihaoine Dubh” agus puingean caitheamh eile, cuiridh gnìomhachasan fàilte air cothroman gnìomhachais san t-Samhain.An-dràsta, tha òrdughan Nollaige air tilleadh chun ìre ro-ghalar.
Fàs an aghaidh gluasad trèana cunbhalach Sìona an Eadailt Eòrpa
Nuair a bhios sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn Yiwu, feumaidh sinn iomradh a thoirt air an “Sino Italian European Train”.Bidh an trèana bathair seo a’ tòiseachadh bho Yiwu, a’ dol tro Kazakhstan, an Ruis, Belarus, a’ Phòlainn, a’ Ghearmailt agus an Fhraing, agus a’ ruighinn Madrid, prìomh-bhaile na Spàinne.Tha e 13052 cilemeatair de dh'fhaid agus is e am prìomh artery de mhargaidheachd bathar Yiwu san t-saoghal.
Às deidh casg agus smachd tuiteamach a dhèanamh àbhaisteach, tha diofar ìrean a’ toirt buaidh air luingearachd agus còmhdhail adhair, agus tha luingearachd eadar-nàiseanta “duilich aon bhogsa a lorg”.Mar thoradh air an sin, tha barrachd cuideam air China Europe Express, aig a bheil cearcall nas giorra agus ìrean bathair seasmhach.Chuir Port Rèile Yiwu cuideam air an iuchair “luath air adhart” gus gluasad stòran bathair a ghabhail os làimh, gus dèanamh cinnteach gum bu chòir a h-uile bathar fhaighinn, a ghiùlan agus a ghealltainn, an-còmhnaidh ag adhartachadh èifeachdas agus càileachd obrachaidh còmhdhail trèana, agus a ’cluich pàirt ro-innleachdail. seanail.

Tha an dàta a 'sealltainn gu bheil eaconamaidh Yiwu seasmhach agus a' leasachadh, tha an gnìomhachas a 'leasachadh gu cunbhalach, agus tha spionnadh a' mhargaidh air àrdachadh.Tha Yiwu, a chruthaich mìorbhailean agus a thionndaidh clach gu òr, ag itealaich an-aghaidh na gaoithe a-rithist, agus tha e a ’fàs nas fheàrr agus nas fheàrr.